鋰電池動力電池包溫度測試抗乾擾熱電偶

鋰電池動力電池包溫度測試抗乾擾熱電偶

近年來，隨著新能源汽車的興起，領著全球鋰電池行業電池包行業的飛速發展。不過由於新能源汽車使用環境溫度天差地彆（可能會處於漠河的-50℃，也有可能處於沙漠地區的+70℃），再加上不同駕駛者的駕駛習慣的不同，對電池包的耐久性以及極限性能提出了很高的要求，常用的極限測試有：熱衝擊、電池的過充、短路、撞擊、震動、強製放電等等，在這些測試中，溫度往往是核心實驗參數之一。

而動力電池包測試特殊性，對傳統的溫度傳感器-熱電偶提出了一些新的要求：

1、高集成性導致了空間狹小，要求熱電偶體積小巧

2、電池包內部電流的變化可能帶來的電磁乾擾，導致溫度曲線波動

3、高電壓和高電流導致對絕緣性能有相當的要求

4、極限溫度高，過充和短路的極限情況下，溫度可能會飆升到800~900℃

5、環境溫度可能會低至-50℃~-70℃

這些對傳統的熱電偶行業帶來了新的挑戰。

根據動力電池包這些特殊性，我們設計出了有較強抗乾擾能力的PA0210係列測溫線，可以用於動力電池包外部區域溫度的測量，配合我司的SA1係列貼片式熱電偶，可以順利外部溫度監控（-80~+250℃溫區使用）。

而針對電池包內部溫度測試，我公司推出的強抗乾擾鎧裝熱電偶，更是表現非凡，全新設計外殼接地設計，可以有效地將電磁乾擾降低，同時因為接地設計，更是可能在出現短路瞬間大電流時，讓電流到底，保護了昂貴的儀表。

同時，針對預算較充裕的用戶，我們更是設計出了**SP係列強力抗乾擾鎧裝熱電偶，外殼采用NCF600材質，內部絞合設計，並配合接地，表現更是令人眼前一亮，歡迎谘詢。

如果您有電池包溫度測試熱電偶的需求，歡迎谘詢上海浦斯拓電子科技有限公司，我們將致力為您提供高性價比的測試方案，在保證測試的同時，更是可以有效地降低您的測試成本，歡迎谘詢！